¿Necesitas un ERP completo o un cotizador especializado?
FleteQ y los ERPs completos para autotransporte resuelven problemas distintos. Si entiendes para qué sirve cada uno, eliges mejor.
Comparativa funcional
15 dimensiones que definen qué herramienta encaja con tu operación. Datos al 4 mayo 2026.
| Dimensión | FleteQ | ERP completo |
|---|---|---|
| Cotización pre-viaje con análisis de margenSaber si el viaje conviene antes de aceptarlo. | Núcleo del producto | No incluido |
| Semáforo de rentabilidad en tiempo real5 niveles: óptimo / rentable / margen bajo / pérdida / no calculado. | Visible mientras cotizas | No incluido |
| Defaults calibrados MéxicoCustodia, casetas CAPUFE, sueldos foráneos, llantas, llantas TCM. | 5 operaciones × 7 energías | Configura todo desde cero |
| Última milla y motorizadosOperadores tipo DiDi Cargo, 99 Minutos, iVoy, MU. | Sí (auto + moto + ligero) | Solo carga pesada típicamente |
| Carta Porte 3.1 (CFDI 4.0)Cumplimiento SAT obligatorio. | Estructural hoy · timbrado real Q3 2026 | Timbrado masivo automatizado |
| Timbrado CFDI ilimitadoVolumen sin restricción de timbres. | Pack incluido por plan (50 / 200 / ilimitado) | Sí (incluido) |
| Nóminas CFDI 4.0 timbradasISR + IMSS + INFONAVIT. | Fuera de scope por diseño | Sí |
| Cuentas por cobrar / pagarCxC y CxP con conciliación bancaria. | No incluido | Sí |
| Mantenimiento de flotaÓrdenes de trabajo, refacciones, kilometraje preventivo. | Solo costo prorrateado por km en cotización | Módulo completo |
| Multi-empresa / multi-sucursalOperaciones con razón social distinta o múltiples plazas. | 1 empresa por cuenta | Sí |
| Importación masiva desde ExcelMigración inicial de datos legacy. | No incluido (Fase 2 backlog) | Sí |
| PDF profesional para clienteCotización con tu marca, lista para WhatsApp / correo. | 1 clic, con folio + condiciones | Sí (más estándar) |
| OnboardingTiempo desde compra hasta cotizar tu primer viaje real. | Minutos, sin entrenamiento | Días o semanas con consultor |
| Trial gratis sin tarjetaPrueba completa antes de pagar. | 14 días, todas las funciones | Demo guiada con vendedor |
| PricingPlan de entrada para 1 usuario. | Desde $299 MXN/mes | Desde $999 MXN/lic/mes (típico) |
| Funciona offlineCotizar sin internet en patio o ruta. | Sí (SEPOMEX 32K CPs offline) | Requiere conexión |
Tres casos reales
Operaciones distintas, herramientas distintas. Mira cuál se parece a la tuya.
Juan, hombre-camión
1 tracto Sencillo · MTY ↔ GDL · cotiza él mismo desde el celular
Juan tiene 1 unidad propia y un patrón de fletes recurrentes Monterrey-Guadalajara. No necesita timbrar nóminas (su esposa le ayuda con la contabilidad personal y tiene contador externo) ni cuentas por cobrar (cobra al chofer mismo). Lo que sí necesita: saber si una llamada de cliente con tarifa $X le conviene aceptar, y mandar una cotización que se vea seria por WhatsApp.
Transportes González SA
5 unidades · 1 dispatcher · 1 contador externo · facturación electrónica con PAC propio
González maneja 5 tractos foráneos, tiene un dispatcher que cotiza todo el día y un contador externo que les lleva facturación + nómina con un sistema contable simple. Compraron hace años un sistema de gestión barato pero no incluye análisis de margen pre-viaje. Resultado: aceptan viajes que parecen rentables pero no lo son cuando entran casetas + estadía + custodia.
Logística Norte SA
50 unidades · departamento contable + RH + mantenimiento · GPS + telemetría · 3 sucursales
Logística Norte tiene 50 unidades, departamento administrativo de 6 personas (contabilidad + nóminas + cuentas por cobrar/pagar), taller de mantenimiento propio con 4 mecánicos, GPS instalado en toda la flota, 3 sucursales (norte / centro / golfo). Su operación necesita ERP completo para nómina, mantenimiento y CxC/CxP. FleteQ no reemplaza eso.
¿Cuánto cuesta cada camino?
Costo anual aproximado para una empresa de 5 unidades + 1 dispatcher en México.
Camino A — Solo FleteQ Pro
| FleteQ Pro | $699 / mes |
| Contador externo | $3,500 / mes |
| PAC para timbrado | $300 / mes |
| Software contable básico (ej. Aspel, Contpaq) | $600 / mes |
| Total mensual aprox. | $5,099 MXN |
| Total anual | ~$61,200 MXN |
Camino B — ERP completo
| Licencia ERP (1 dispatcher) | $999 / mes |
| Onboarding inicial (consultor) | $833 / mes amortizado* |
| Soporte técnico | $300 / mes |
| Sin contador externo El ERP cubre nóminas + CxC/CxP | — |
| Total mensual aprox. | $2,132 MXN |
| Total anual (1° año) | ~$25,584 MXN |
*Onboarding único de $10,000 MXN amortizado a 12 meses. Ahorro real anual depende de qué tanto reemplaza al contador externo.
El ERP completo puede salir más barato si tu operación realmente necesita nómina, CxC/CxP y mantenimiento integrado. Si no usas todos esos módulos, pagas por features que no aprovechas. FleteQ es para operaciones donde lo crítico es cotizar bien, no administrar contabilidad compleja.
Preguntas frecuentes sobre la comparación
Las que nos hacen quienes están evaluando entre FleteQ y un ERP completo.
Sí. FleteQ se enfoca en cotización pre-viaje y análisis de rentabilidad por viaje. Tu ERP sigue manejando timbrado masivo, nóminas, contabilidad y CxC/CxP. Hoy FleteQ exporta XML de Carta Porte 3.1 estructural compatible con cualquier PAC. En Q3 2026 ofreceremos timbrado real integrado y API bidireccional para sincronizar datos con tu ERP.
Hoy FleteQ genera el XML estructuralmente válido de Carta Porte 3.1 (CFDI 4.0) para que lo timbres con tu PAC actual. El timbrado real automático con PAC integrado entra a producción en Q3 2026 (Fase 1A del plan).
Por foco. FleteQ no cobra por features que un hombre-camión o PyME no necesita: nóminas, mantenimiento de flota completo, multi-sucursal, multi-empresa, cuentas por cobrar/pagar. Cobramos por lo que sí mueve la aguja para ti: cotizar bien, no aceptar viajes que pierden, controlar tu margen real.
Depende. Si ya tienes departamento administrativo, contador y operaciones contables intensivas, probablemente sí. Pero muchas flotas medianas usan FleteQ Pro $699/mes para cotizar + un contador externo + facturación electrónica básica de tu PAC. Te ahorras los $30K-60K MXN/año de licencias y onboarding de un ERP completo.
Timbrado masivo automatizado con SLA empresarial, nóminas con cumplimiento ISR/IMSS/INFONAVIT, gestión de mantenimiento de flota con órdenes de trabajo y refacciones, cuentas por cobrar/pagar con conciliación bancaria, multi-empresa y multi-sucursal. Si tu operación necesita esos módulos, un ERP completo es la herramienta correcta.
No. Nuestro foco es y será rentabilidad por viaje. Carta Porte timbrada real (Q3 2026) y CFDI ingreso básico sí entran. Nóminas, mantenimiento avanzado y CxC/CxP completos quedan explícitamente fuera del producto. Es por diseño: enfocados en lo que el hombre-camión y PyME necesitan.
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